液壓係統中混入水的處理辦法

                                                   液壓係統中混入水的處理辦法
         在潤滑油化驗中，水分含量一直試為(wei) 重點。油中水含量過多，水會(hui) 與(yu) 潤滑油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑；水的*主要影響是降低潤滑性，溶於(yu) 液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損。因此我們(men) 應時刻關(guan) 注油中水含量。而一般水進入液壓係統大致有3個(ge) 途徑：（1）機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進入油中；（2）在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；（3）工作環境潮濕，雨、雪，融冰產(chan) 生水的汙染。
       水對液壓係統的危害非常大，能夠與(yu) 液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑。水的*主要影響是降低潤滑性，溶於(yu) 液壓油中的微量水能加速高應力部件的磨損，僅(jin) 從(cong) 含水(100-400)×10-6的礦物油滾動軸承疲勞壽命研究表明，軸承壽命降低了30％一70％。水能造成控製閥的粘結，在泵入口或其它低壓部位產(chan) 生氣蝕損害；腐蝕、鏽蝕金屬。
        解決(jue) 水含量超標應加強油中水含量的監測；室外使用的液壓設備，*好用防風雨帳篷；加強係統密封措施、防水進入。油箱呼吸孔裝幹燥器；有條件的係統可安裝"超級吸附型"幹燥過濾器。